熱?熱?熱?熱?熱?！最強高溫來襲，避暑降溫也別忘了帶上TA！

  今年這個夏天，高溫來得尤其兇猛。從27日起，北方高溫會再度發展增強。其中京津冀一帶將“燒”至深紅，40℃以上氣溫將再現！▼

      △ 6月26日20時—30日20時，全國最高氣溫預報。（來源：中央氣象臺）

 


 

  避免發動機溫度過高

發動機作為“卡車的心臟”，盡量防止發動機超負荷工作。在行車的過程中，一定要及時關注水溫表的變化。在夏季，水溫表很容易出現溫度過高的情況，當水溫超過100℃時，應在陰涼處停車降溫，進行發動機檢查。讓發動機怠速運轉，并掀開發動機罩以利散熱。

  避免電瓶虧水

  高溫情況下，蓄電池電解液中的水分蒸發快，液面降落快，以致極板顯露液面，造成蓄電池虧水而早期損壞。因此，夏季應經常檢查蓄電池內液面高度，并及時添加蒸餾水，以保證蓄電池處于良好的工作狀態。

  定期檢查輪胎胎壓

如果不在意輪胎胎壓的問題，會導致輪胎因為過熱而影響輪胎的使用壽命。夏季需定期檢查輪胎氣壓，至少半個月檢查一次。在行車的過程中，行駛時間不宜過長，若涉水，應待胎溫恰當降低后再涉水，以防輪胎早期損壞。

  定期檢修上裝

  高溫季節，需要定期檢查攪拌筒滾道有無過度磨損、松動及不正常的聲音，并要適時涂抹一層潤滑脂；需要注意的是，檢查傳統軸時，主要查看法蘭螺母和萬向節是否有松動的跡象，一旦出現松動要及時擰緊或更換；記得每個月給托輪加一次潤膏脂，給法蘭螺母和萬向節加一次潤滑脂。

  注意檢查液壓泵散熱器情況

  夏季高溫時，液壓泵散熱器要注意打開散熱；及時清理各類液壓元件上的混凝土、泥塵等，避免影響散熱效果，重點檢查液壓油散熱器表面；操作和檢查設備時，要防止高溫液體或部件表面燙傷(如液壓油、液壓油散熱器等)。

  罐體需定時清洗

  在每次裝料前要先用水清洗進料口，使其保持濕潤；裝料后，再用清水清洗掉殘留的混凝土；卸料后，先清洗出料口，再向罐內加入30-40L清水，清洗內部，并在下次裝料前放出污水。收工之前要徹底清洗混凝土貯罐及進出料口周圍，保證不粘有水泥及混凝土結塊。

  
  高溫來臨，卡友們在保養好愛車、勤加檢查的同時也要記得照顧好自己。如果卡友們還有關于夏季卡車保養的小妙招，或想要了解的保養知識，歡迎在評論區分享留言！