攪拌車司機必看！從出車到卸料應該注意哪些事？

  3月7日，#國際油價連續上漲再創新高#微博話題沖上微博熱搜。相信得知這個消息的攪友們心頭難免一疼。但是油價不是我們能夠左右，無論多貴都得買，畢竟生意還要繼續。
  那么，有沒有什么方法可以應對油價上漲呢？除了換一臺更省油的攪拌車，就是保護好我們的“戰友”，盡可能多方式的減少維修成本。畢竟對于攪拌車司機來說，在某個地方多花了錢，就需要在另外的地方找補回來。今天，小編就為各位攪友分享一位十年老司機的攪拌車駕駛經驗，避免各位攪友們“雪上加霜”。
  新車磨合期
  
  緊固整車螺栓，每半月禁錮一次。例如連接副梁和底盤之間的“U型”螺栓，其次是減速機與罐體之間的螺栓。
  
  液壓系統更換。初次使用100小時后要更換高壓抗磨液壓油，以后每使用1000小時就要更換一次，換油的時間不得超過一年，需要注意的是不同品牌的液壓油不能混用。應該同時更換散熱器濾芯。
  
  正常使用過程中，散熱器真空表讀數超過0.03兆帕時，應立即更換液壓油和濾芯。
  
  攪拌罐清洗。每次卸完料都應清洗罐體內外及進出料裝置，以防罐內粘過多的混凝土，一般在三個月左右就要進行一次徹底的清理。
  正常駕駛期
  
  慢行駛
  
  拐彎要慢。攪拌車重心高，易側翻！入彎之前提前減速減擋，盡量別拐彎的時候踩剎車。隨時通過后視鏡注意觀察罐子是否在轉，把轉速盡量調慢，轉速過高，車輛容易擺動；倒車要慢。別總是把頭伸出窗外，要看著兩邊后視鏡一起兼顧，實在不確定就停車看清楚再倒，好多路面是挖掘機剛剛鋪的比較軟，車容易陷。
  
  低速擋過“爛路”
  
  遇到路面不平，坑坑洼洼地方用合適的低速擋通過，保證車隨時有爆發力。木板，尖石子一定要避讓，尤其重車！
  
  上坡提前減檔
  
  如果拉得滿的話，注意起步要平緩，上坡更要注意，不能亂減檔，還是提前減檔。而且好加快灌子的轉速，以免混凝土流出。
  
  下坡忌重車空擋滑行
  
  長時間行駛或者下坡前都要習慣的測試一下剎車。切勿重車空擋滑行下坡，下坡拐彎時提前減速再減擋再減速，帶擋剎車效果好。
  注意限高問題
  
  不論是工地的路況復雜，或者是運輸行駛過程中，要小心樹木、電線等，特別是要防止刮到電線。
  
  下車查看倒車線路
  
  在工地，晚上工作先下車拿電筒查看倒車路線。哪里有障礙物，有坑或者比較松軟的地方，都一一記下，遇到鋼筋釘子之類的及時清理。
  
  卸料前準備工作
  
  讓混凝土充分攪拌，必要時可以加一些水，讓混凝土攪拌得更均勻，也方便卸料；放料時把車盡量停在平地上放料前先把出料斗溜槽打濕，方便清洗。
  
  卸料時不要大意
  
  放料時自己看著，免得放料工亂操作放料操作桿，每次罐子正反轉中間位子時停一下，保護減速機，托輪等。
  
  清洗攪拌罐
  
  洗罐子時一定要仔細的沖洗干凈，并把水反復的正反轉兩次，再放出來，然后一趟時把水箱的水全部放進罐子，再回到站加水徹底清洗罐子。
  
  攪拌車駕駛，更多的是經驗、細節上的處理。一位經驗豐富的老司機，能讓它的“戰友”戰斗力更強，壽命更長。小編借此機會，將此經驗分享出來，也祝愿各位攪友整年無大修。凌宇也會繼續為客戶創造更大價值，讓客戶多賺錢、好賺錢。